Trois questions à Marion Carrette, fondatrice de OuiCar et Zilok, venue rencontrer nos étudiants de 1ère année :
Marion, pouvez-vous présenter OuiCar en quelques mots :
OuiCar est une plateforme collaborative de location de voitures entre particuliers. Elle met en relation les propriétaires de voitures et les futurs locataires. 30 000 voitures sont disponibles à la location partout en France et le réseau compte aujourd’hui 500 000 utilisateurs.
En moyenne, une voiture est inutilisée 95% du temps. Parallèlement, le budget voiture est de 6000€ par an et représente le 2ème poste de dépenses des ménages, après le logement. Il paraissait donc logique de mettre en relation propriétaires et locataires de voitures.
Pour un propriétaire, cette activité de location peut représenter un apport financier de 300 à 400 euros par mois, ce qui permet de couvrir les frais d’assurance et d’entretien du véhicule. Il s’agit donc d’un service gagnant-gagnant.
La SNCF est récemment entrée au capital de OuiCar. Quelle est la logique de cet investissement ?
Pour la SNCF, l’intérêt est de mettre en œuvre sa stratégie du « porte à porte », c’est-à-dire d’offrir au client un service couvrant son voyage de bout en bout. La SNCF possède environ 3000 gares, dont 150 seulement abritent une agence de location de voitures. Le potentiel pour OuiCar est donc énorme.
Cet investissement va également nous permettre d’améliorer notre outil et de développer de nouveaux services. Aujourd’hui, nous avons un site, un site mobile, une appli Android, un appli IOS et une appli pour Applewatch, notre objectif étant de rendre l’expérience utilisateur toujours plus performante. Nous travaillons aussi à de nouveaux services, par exemple le déblocage des véhicules à l’aide d’un smartphone, ce qui éviterait au propriétaire du véhicule d’avoir à se déplacer pour la remise des clés. Par ailleurs, nous étudions d’autres marchés, comme la possibilité d’associer l’offre de parking et la location entre particuliers.
Vous avez été une pionnière de la consommation collaborative. Pensez-vous que la France soit en pointe dans ce domaine ?
La consommation collaborative fonctionne en effet très bien en France, où la culture semble propice à cette économie du partage. C’est particulièrement vrai dans le domaine de la mobilité où les services se sont multipliés avec par exemple Vélib, Autolib, Blablacar … Ce mode de consommation répond à différentes problématiques : il y a bien sûr une dimension économique puisque les particuliers peuvent générer des revenus, mais aussi pour certains une prise en compte des enjeux environnementaux.
Pour autant nous avons des défis à relever. Si la location de logement entre particuliers existe depuis longtemps et est entrée dans les habitudes en France, la location de voitures est une idée plus récente et il existe encore certains freins. Nous devons donc arriver à rassurer et convaincre un nombre croissant de propriétaires de louer leur véhicule, l’offre étant la clé de voûte de notre service.